https://www.jonyautoparts.com/steering-rack/
Ni fydd y rhan fwyaf o'r bushings cerbyd yn cael eu difrodi yn y broses o ddefnyddio, ac ar yr un pryd, nid oes problem o reidrwydd pa mor hir i'w disodli. Mae hwn yn ffenomen arferol, a dylid ei ddisodli ar unwaith pan fydd sefyllfa o'r fath yn codi.
Os oes problem gyda'r bushing gwahaniaethol, yn ystod y broses o yrru'r cerbyd, bydd y car yn dod allan yn annormal yn ystod y broses droi.
Mae'r gwahaniaeth cerbyd yn fecanwaith a all wneud i'r olwynion gyrru uchaf ac isaf neu flaen a chefn redeg ar gyflymder gwahanol. Mae'r gwahaniaeth yn bennaf yn cynnwys gerau ochr uchaf ac isaf, dau gerau planedol a chludwr gêr. Pan fydd y cerbyd yn gyrru mewn amodau ffordd Mewn rhannau ffordd gwael, gall yr olwynion ar ochrau uchaf ac isaf y cerbyd rolio ar gyflymder gwahanol i sicrhau gweithrediad arferol y cerbyd.
Mae'r gwahaniaeth yn defnyddio dull addasu awtomatig, sydd hefyd yn gysylltiedig â'r egwyddor o ddefnydd lleiaf o ynni. Yn y broses o yrru'r cerbyd, gellir addasu cyflymder olwyn y cerbyd trwy ddefnyddio'r egni lleiaf, a gall y cerbyd hefyd fod yn y broses o droi. yn defnyddio cyn lleied â phosibl o egni.
Mae'n werth nodi, er mwyn gwella gallu pasio'r cerbyd, bod gan rai cerbydau oddi ar y ffordd hefyd wahaniaeth gwrth-sgid cryfach, fel y gall y cerbyd gynhyrchu digon o rym gyrru i alluogi'r cerbyd i ddechrau neu barhau i yrru. yn esmwyth.
https://www.jonyautoparts.com/steering-rack/