https://www.jonyautoparts.com/products
Hidlau 1.Air: Yn glanhau'r aer a ddefnyddir gan y peiriant car
Os ydych chi wedi gweld car hŷn gyda'i injan yn sputtering ac yn pwffian mwg du, gallai fod oherwydd hidlydd aer budr. Ymhell cyn i gar mwy newydd ddechrau pwffio mwg, bydd golau'r injan wirio yn dod ymlaen oherwydd bod yr hidlydd aer wedi mynd heibio ei gysefin.
Mae hidlydd aer yn elfen syml iawn yn y cymeriant aer sy'n gallu cadw'r aer rhag mynd i mewn i'r injan yn lân o halogion. Mae'r sgrin yn cadw chwilod, dŵr, baw ffordd, paill, baw a phopeth arall sy'n chwythu i gril eich cerbyd allan.
Mae'r hidlydd aer yn un o'r rhannau symlaf i'w newid neu ei lanhau. Gallwch gael gwared ar y bibell cymeriant sydd ynghlwm wrth y blwch casglu aer a chodi'r hidlydd allan. Daliwch yr hidlydd hyd at y golau. Os na allwch weld golau drwyddo, dylech ei lanhau neu ei ailosod.
2.Hidlau Caban: Yn Puro'r Aer yn y Cerbyd
P'un a ydych chi'n defnyddio'r cyflyrydd aer ai peidio, mae hidlydd aer y caban yn cadw llwch, paill a llygryddion aer eraill allan o'r aer rydych chi'n ei anadlu wrth yrru. Mae hidlydd aer y caban yn rhan o'r system awyru. Mae'r sgrin hirsgwar hon yn cadw nifer o bethau allan o'r awyr y tu mewn i'ch car:
mygdarth gwacáu
Baw
Llwch
Paill
Bygiau
Dail
Yn ogystal, mae hidlydd aer y caban yn atal yr holl gwn hwn rhag tagio system AC y cerbyd.
Gall hidlydd aer y caban fod o dan y cwfl, y tu ôl i'r adran faneg neu o dan y llinell doriad. Yn dibynnu ar ei leoliad, gall hidlwyr aer caban fod ychydig yn fwy heriol i'w disodli na hidlydd aer yr injan.
3.Hidlau Olew: Iro glân sy'n hanfodol ar gyfer perfformiad injan
Mae angen olew i iro'r cydrannau injan niferus sy'n gweithio gyda'i gilydd i wneud i gerbyd redeg. Heb olew byddai'r injan yn gorboethi'n gyflym a byddai rhannau'n treulio'n gynamserol. Ond bob tro y mae olew yn cylchredeg drwy'r injan gall gael ei halogi.
Mae'r hidlydd olew yn cadw malurion a baw allan o'r olew tra bod yr injan yn rhedeg. Mae hidlydd olew sy'n gweithio'n iawn yn hanfodol i weithrediad llyfn eich car, oes yr injan a milltiroedd tanwydd.
Os gallwch chi newid eich olew, dylech allu ailosod yr hidlydd olew. Hefyd, mae'n arfer gorau ailosod yr hidlydd olew bob tro y byddwch chi'n newid eich olew. Mae'n bosib y bydd angen i chi newid yr olew a'r hidlydd bob 3,000 milltir ond mae llawer o gerbydau mwy newydd angen newidiadau llai aml hyd at 10,000 milltir.
4.Hidlau Tanwydd: Yn Clirio Halogion Nwy
Pan ddaw tanwydd allan o burfa, mae'n lân. Yna mae'n mynd i mewn i lorïau a thanciau gorsafoedd nwy lle gallai gael ei halogi cyn iddo fynd i mewn i'ch cerbyd. Mae'r hidlydd tanwydd yn cadw baw, budreddi a dŵr allan o'ch injan.
Mae'r hidlydd tanwydd yn cetris sydd wedi'i leoli yn y llinell danwydd. Y tu mewn i'r cetris, mae sgrin sy'n dal baw, rhwd a malurion eraill yn y tanwydd cyn iddo fynd drwodd i'r chwistrellwr tanwydd.
Pan ddaw'n amser newid hidlydd tanwydd efallai y byddwch yn sylwi bod eich cerbyd yn fwy swrth nag arfer neu ei fod yn cam-danio'n sydyn heb unrhyw reswm. Mae'r rhan fwyaf o gynhyrchwyr yn argymell eich bod yn newid yr hidlydd tanwydd bob dwy flynedd neu 30,000 milltir, pa un bynnag sy'n dod gyntaf. Dilynwch lawlyfr eich car i wybod pryd i newid yr hidlydd tanwydd ar gyfer perfformiad delfrydol. Mae rhai hidlwyr tanwydd wedi'u lleoli y tu mewn i danc nwy y car a gall fod yn anodd newid eich hun.
