https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Pam hynny?
Mewn gwirionedd, o ran strwythur cyffredinolheadlights, p'un a yw goleuadau pen halogen cyffredin, prif oleuadau xenon, neu oleuadau LED, bydd tiwbiau rwber awyru. Mae'r fent hon, lle mae lleithder o'r aer yn mynd i mewn i'r headlamp ac yn glynu wrth y lampshade, wrth i'r anwedd gasglu, mae'r diferion unigol yn llifo i lawr y lampshade.Mae hyn yn cael ei achosi yn bennaf gan wahaniaethau tymheredd mawr, gyda thymhorau'r gaeaf a thueddiad glaw yn fwyaf tebygol o achosi'r ffenomen hon.
Yn yr achos hwn, nid oes angen i bobl boeni gormod. Ar ôl i'r goleuadau gael eu hagor am gyfnod o amser, bydd y niwl yn cael ei ollwng o'r goleuadau trwy'r bibell awyru gyda'r aer poeth, na fydd yn y bôn yn niweidio'r prif oleuadau a'r cylchedau trydanol.
Sut aeth y dŵr i mewn i'rgoleuadau pen?
Y cam cyntaf yw deall sut mae'r dŵr yn mynd i mewn. Rydyn ni'n gwybod bod y taillights a'r taillights yn dal dŵr, ond nid yw' s wedi'i selio'n llwyr. Ar gefn y lamp, mae yna hefyd bibell awyru arbennig neu aer fent wedi'i gynllunio ar gyfer afradu gwres ar gyfer y lampau lamp.Halogen a xenon, wrth eu goleuo, yn cynhyrchu llawer o wres, ac os nad ydyn nhw'n cael eu hawyru, bydd yr aer y tu mewn i'r lamp yn cynhesu ac yn ehangu, a gall hyd yn oed byrstio. Felly, mae'r lamp yn wedi'i awyru, gall yr anwedd dŵr yn yr awyr fynd i mewn i'r lamp gyda'r aer, a phan mae'n oer ac yn gyddwys, mae'r niwl dŵr yn aros yn y lamp. Yn wir, mae hon hefyd yn ffenomen naturiol arferol, bywyd y lamp yw bach iawn.
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
