https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
Y dechnoleg gynhyrchu:
Camshaftyw un o rannau allweddol yr injan. Caledwch y domen eirin gwlanog a dyfnder y twll gwyn yw'r mynegeion technegol allweddol sy'n pennu bywyd gwasanaeth y camsiafft ac effeithlonrwydd yr injan. Ar y rhagdybiaeth bod gan y CAM galedwch digon uchel a haen geg wen eithaf dwfn, dylid ystyried hefyd nad oes gan y cyfnodolyn carbid uchel, fel bod ganddo berfformiad torri gwell.
Y prif ddulliau o gynhyrchucamshaftgartref a thramor yw: y broses o ffurfio haen martensite trwy quenching amledd uchel ar ôl torri dur ffug yn wag. Ar ddiwedd y 1970au, datblygodd yr Almaen a Ffrainc broses newydd o gofio arc argon camshaft. Yn ogystal â'r Unol Daleithiau gall bod yn camshaft haearn bwrw wedi'i galedu; Camshafts haearn bwrw wedi'u gwneud yn bennaf yn Japan a Ffrainc; A rhannau CAM gyda gorchudd aloi Cr-Mn-Mo yn castio proses gynhyrchu aloi wyneb.
Camshaftnamau cyffredin:
Mae beiau cyffredin camshaft yn cynnwys gwisgo annormal, sain annormal a thorri esgyrn. Mae symptomau gwisgo annormal yn aml yn ymddangos cyn sain a thorri esgyrn annormal.
(1) Mae'rcamshaftmae bron ar ddiwedd system iro'r injan, felly nid yw'r cyflwr iro yn optimistaidd. Bydd gwisgo camshaft yn annormal os nad yw'r pwysau cyflenwad olew yn ddigonol oherwydd amser gwasanaeth hir y pwmp olew, neu os na all yr olew iro gyrraedd ni all y camshaft oherwydd rhwystr y darn olew iro, neu ni all yr olew iro fynd i mewn i gliriad y camsiafft oherwydd trorym tynhau gormodol y bollt gorchudd dwyn.
(2) Gwisgiad annormal o'rcamshaftbydd yn arwain at gynnydd yn y cliriad rhwng y camsiafft a'r sedd dwyn, a bydd dadleoli echelinol yn digwydd pan fydd y camsiafft yn symud, gan arwain at sain annormal. Bydd gwisgo annormal hefyd yn arwain at gynyddu'r bwlch rhwng y CAM gyrru a'r tappet hydrolig, Bydd CAM a thapet hydrolig yn gwrthdaro, gan arwain at sain annormal.
(3)Camshaftweithiau toriad a namau difrifol eraill, rhesymau cyffredin yw darnio tappet hydrolig neu wisgo difrifol, iro gwael difrifol, ansawdd camshaft gwael a thorri gêr amseru camshaft, ac ati.
(4) Mewn rhai achosion, methiant ycamshaftyn cael ei achosi gan resymau dynol, yn enwedig pan nad yw'r injan wedi'i dadosod a'i chydosod yn iawn. Er enghraifft, wrth ddadosod gorchudd dwyn camsiafft, defnyddiwch y morthwyl neu'r sgriwdreifer i brocio pwysau, neu wrth osod gorchudd dwyn, gosodwch y safle anghywir gan arwain at gamgymhariad gorchudd dwyn ac mae'r sedd dwyn, neu'r torque tynhau o follt gorchudd dwyn yn rhy fawr. Wrth osod y gorchudd dwyn, rhowch sylw i'r saeth cyfeiriad a marciau rhif safle ar wyneb y gorchudd dwyn, a thynhau'r bolltau cau gorchudd gorchudd â torque wrench yn unol yn llwyr â'r torque penodedig.
https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
