https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Mae'n cynnwys batris botwm a batris silindrog yn bennaf (batris alcalïaidd ac an-alcalïaidd, batris carbon sinc, ac ati).
Yn seiliedig ar amrywiol dechnolegau ynni presennol, mae'r systemau pŵer hybrid sydd ar gael gyda cherbydau trydan yn cynnwys hybrid batris a batris, hybrid batris ac uwch-gynwysyddion, hybridau celloedd tanwydd a batris, a batris hybrid clyw.
Oherwydd bod gan yr uwch-gapten ynni penodol isel, mae'n anodd cwrdd â chymhwyso cerbydau trydan yn ymarferol, a rhaid ei ddefnyddio mewn cyfuniad â ffynonellau ynni eraill. Fel uwch-gynhwysydd hybrid trydan-trydan a system storio ynni batri hybrid , mae'r batri yn darparu dwysedd ynni uchel ac mae'r uwch gynhwysydd yn darparu dwysedd pŵer uchel. Gall hyn ymestyn ystod yrru'r cerbyd trydan ar yr un pryd, gwella perfformiad cychwyn / cyflymu'r cerbyd trydan, ac adfer. Yn brecio ynni, mae'r ymchwil o'r math hwn o strwythur storio ynni hybrid yn helpu i gyflymu gwireddu'r nod datblygu o ddisodli mwy a mwy o beiriannau tanio mewnol â cherbydau trydan pur, gan leihau llygredd amgylcheddol ac argyfwng ynni. Mae'r system bŵer hybrid hon yn ei gwneud yn ofynnol i osod trawsnewidydd pŵer rhwng y batri a'r uwch-gynhwysydd, sy'n seiliedig ar y ffaith bod foltedd gweithredu'r uwch-gynhwysydd yn gymharol isel (hyd yn oed os defnyddir cynwysyddion lluosog gyda'i gilydd, mae'r foltedd gweithredu yn llai na 100V fel arfer). Mae systemau pŵer hybrid sy'n defnyddio batris asid plwm a supercapacitors a reoleiddir gan falf (defnydd ynni cyfartalog allbwn cerbydau gan fatris asid plwm a reoleiddir gan falf ac allbwn pŵer brig uwch-gynwysyddion) wedi denu sylw eang. Pan fydd cerbyd yn rhedeg ar bŵer isel, mae supercapacitor yn cael ei wefru gan fatri asid plwm a reolir gan falf, ac yn ystod brecio adfywiol y cerbyd, mae'r uwch-gapten yn amsugno egni adfywiol. Systemau hybrid posibl eraill yw batris MH / Ni a hybridau offer trydan gwych, batris lithiwm-ion a hybridau uwch-gynhwysydd.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
