https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Yn y bôn, gellir rhannu batris cerbydau hybrid yn fatris lithiwm teiran, batris ffosffad haearn lithiwm, a batris hydrid nicel-metel. Batris lithiwm-ion yw'r ddau gyntaf. Mae gan y batri lithiwm teiran oes beicio llai na 1,000 o weithiau, ac mae gan ffosffad haearn lithiwm tua 2,000 o weithiau. Fe'i defnyddir mewn ceir hybrid am 10 mlynedd a 200,000 cilomedr. , Nid yw'r gost amnewid yn uchel, ychydig gannoedd o ddoleri y darn, ni fydd yr amnewidiad cyffredinol yn digwydd yn ystod y cylch bywyd. Mae hybrid Toyota batri hydrid nicel-metel wedi bod yn cael ei ddefnyddio, gyda bywyd gwasanaeth o tua 500 o gylchoedd. Mae hefyd yn bosibl gwneud 1,000 o weithiau ar y rhagosodiad gwefr bas a gollyngiadau bas. Mae Toyota yn defnyddio'r system rheoli ynni i gyflawni gwefr fas a gollyngiadau bas. Mae yna hefyd gannoedd o filoedd o gilometrau heb fatris. Gyda gwarant batri hir y car hybrid, gallwch ei brynu'n hyderus, heb boeni am fywyd batri.
Faint yw'r batri ar gyfer ceir trydan hybrid
Mae oes dylunio batri cerbyd hybrid yr un fath ag oes y cerbyd. Er enghraifft, tacsi yw'r Prius hybrid Siapaneaidd, ac nid oes angen iddo gynnal y system bŵer am 400,000 cilomedr. Nid yw batri hybrid Toyota yn mynd ar drywydd capasiti mawr. Ond dilyn bywyd uchel. Oherwydd nad yw'n dibynnu ar gapasiti'r batri. Ac mae ceir trydan BYD domestig yn mynd ar drywydd capasiti mawr. Gallwch deithio 100 km yn unig ar y batri. Fodd bynnag, mae angen ichi newid y batri ar ôl gwefru a rhyddhau filoedd o weithiau. Degau o filoedd. Drud.
Gall yr hybrid gasoline-trydan Camry neu Prius a Lexus hyd yn oed uwch deithio hyd at 10km pan fydd wedi'i wefru'n llawn. Mae'r gallu yn fach, ond nid yw'r rhychwant oes byth angen i chi ei ystyried. Rydych chi'n ei ddefnyddio'n llwyr fel car gasoline. Fodd bynnag, eich problem, rhag ofn bod eich car batri wedi'i ddifrodi. Newid un. Mae hefyd yn fil o bethau.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
