Egwyddor gweithio:
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Pan nad yw'r falf gyfrannol yn gweithio, mae'r piston gwahaniaethol yn y safle terfyn uchaf o dan weithred y gwanwyn. Ar yr adeg hon, mae'r falf yn parhau ar agor, felly mae yng ngham cychwynnol twf cydamserol pwysau rheoli mewnbwn a phwysau allbwn o sero, ac mae bob amser yn gyfartal. Ond mae'r grym hydrolig uwchben y piston yn fwy na'r grym hydrolig o dan y piston.
Yn y broses o gynnydd cydamserol mewn pwysau mewnbwn ac allbwn, pan fydd y gwahaniaeth gweithredu hydrolig rhwng pennau uchaf ac isaf y piston yn fwy na rhag-lwyth y gwanwyn, mae'r piston yn dechrau symud i lawr. Pan fydd y pwysau mewnbwn ac allbwn yn cynyddu i werth penodol, mae sedd y falf yn y ceudod piston yn cysylltu â'r falf, ac mae'r ceudod mewnfa olew a'r ceudod allfa olew wedi'u hynysu. Dyma gyflwr cydbwysedd y falf gyfrannol.
Os cynyddir y pwysau mewnbwn ymhellach, bydd y piston yn codi a bydd y falf yn agor eto. Mae'r hylif yn parhau i lifo i'r siambr allfa, gan gynyddu'r pwysau allbwn, ond mae'r piston yn disgyn i'r safle cydbwysedd.
Nid oes gan bwynt gweithio'r falf gyfrannol i reoli pwysau piblinell yr olwyn gefn unrhyw beth i'w wneud â llwyth y car. Dyma'r falf gyfrannol nad yw'n synhwyro llwyth. Er mwyn gwneud i'w bwynt gweithio addasu i lwyth y cerbyd, mae angen newid grym y gwanwyn, sef y falf gyfrannol sy'n synhwyro llwyth.
Swyddogaeth falf gyfrannol synhwyro llwyth:
Mae'r cynulliad wedi'i gysylltu mewn cyfres ym mhiblinell brêc hydrolig y gwasanaeth, ac mae pwysau brêc olwyn gefn y cerbyd o dan lwythi gwahanol yn cael ei addasu mewn cyfrannedd i wneud defnydd llawn o'r amodau adlyniad i gynhyrchu cymaint o rym brêc â phosibl; ar yr un pryd, osgoi'r ffenomen slip a achosir gan gloi'r olwyn gefn gyntaf yn ystod y brêc gwasanaeth er mwyn sicrhau sefydlogrwydd cyfeiriad brêc y cerbyd.