https://www.jonyautoparts.com/
Cyflwyniad rheiddiadur car: cynnal a chadw
1. Ni ddylai'r rheiddiadur fod mewn cysylltiad ag unrhyw eiddo asid, alcali neu gyrydol eraill.
2. Argymhellir defnyddio dŵr meddal, a dylid meddalu dŵr caled cyn ei ddefnyddio er mwyn osgoi rhwystr mewnol y rheiddiadur a chynhyrchu graddfa.
3. defnyddio gwrthrewydd. Er mwyn osgoi cyrydiad y rheiddiadur, defnyddiwch y gwrthrewydd antirust hirdymor a gynhyrchir gan weithgynhyrchwyr rheolaidd ac yn unol â safonau cenedlaethol.
4. Yn y broses o osod y rheiddiadur, peidiwch â difrodi'r gwregys afradu gwres (taflen) a tharo'r rheiddiadur i sicrhau bod y gallu afradu gwres a'i selio.
5. Pan fydd y rheiddiadur wedi'i ddraenio'n llwyr ac yna'n llenwi â dŵr, trowch switsh draen y bloc injan ymlaen yn gyntaf, ac yna ei gau pan fydd dŵr yn llifo allan, er mwyn osgoi pothelli.
6. Mewn defnydd dyddiol, dylid gwirio lefel y dŵr ar unrhyw adeg, a dylid ychwanegu dŵr ar ôl i'r peiriant gael ei stopio i oeri. Wrth ychwanegu dŵr, agorwch orchudd y tanc dŵr yn araf, a dylai'r gweithredwr gadw draw o'r fewnfa ddŵr cyn belled ag y bo modd i atal sgaldio a achosir gan stêm pwysedd uchel sy'n cael ei ollwng o'r fewnfa ddŵr.
7. Yn y gaeaf, er mwyn atal y craidd rhag torri oherwydd rhewi, megis parcio hirdymor neu barcio anuniongyrchol, dylid cau'r gorchudd tanc dŵr a'r switsh rhyddhau dŵr i ryddhau'r holl ddŵr.
8. Dylid cadw amgylchedd effeithiol y rheiddiadur sbâr wedi'i awyru ac yn sych.
9. Yn dibynnu ar y sefyllfa wirioneddol, dylai'r defnyddiwr lanhau craidd y rheiddiadur yn llwyr o fewn 1 i 3 mis. Wrth lanhau, rinsiwch â dŵr glân ar hyd cyfeiriad cefn y fewnfa aer.
10. Dylid glanhau'r mesurydd lefel dŵr bob 3 mis neu yn dibynnu ar y sefyllfa wirioneddol, caiff pob rhan ei dynnu a'i lanhau â dŵr cynnes a glanedydd nad yw'n cyrydol.
Cyflwyniad i reiddiaduron ceir: cynnal a chadw
Rhennir rheiddiaduron ceir yn gyffredinol yn oeri dŵr ac oeri aer. Mae afradu gwres injan wedi'i oeri gan aer yn dibynnu ar gylchrediad aer i dynnu gwres i gael effaith afradu gwres. Mae tu allan bloc silindr yr injan wedi'i oeri gan aer wedi'i ddylunio a'i weithgynhyrchu i strwythur trwchus tebyg i ddalen, a thrwy hynny gynyddu'r ardal afradu gwres i fodloni gofynion afradu gwres yr injan. O'u cymharu â'r peiriannau oeri dŵr a ddefnyddir fwyaf, mae gan beiriannau sy'n cael eu hoeri ag aer fanteision pwysau ysgafn a chynnal a chadw hawdd.
Afradu gwres wedi'i oeri â dŵr yw bod rheiddiadur y tanc dŵr yn gyfrifol am oeri'r oerydd â thymheredd uchel yr injan; tasg y pwmp dŵr yw cylchredeg yr oerydd yn y system oeri gyfan; mae gweithrediad y gefnogwr yn defnyddio'r tymheredd amgylchynol i chwythu'n uniongyrchol i'r rheiddiadur, gan wneud y tymheredd uchel yn y rheiddiadur. Mae'r oerydd yn cael ei oeri; mae'r thermostat yn rheoli cyflwr cylchrediad yr oerydd. Defnyddir y gronfa ddŵr i storio'r oerydd.
Pan fydd y cerbyd yn rhedeg, gall llwch, dail a malurion aros yn hawdd ar wyneb y rheiddiadur, gan rwystro llafnau'r rheiddiadur a lleihau perfformiad y rheiddiadur. Yn yr achos hwn, gallwn ddefnyddio brwsh i lanhau, neu gallwn ddefnyddio pwmp aer pwysedd uchel i chwythu'r manion ar y rheiddiadur.
https://www.jonyautoparts.com/