https://www.jonyautoparts.com/products
Mae tri math cyffredinol o carburetors yn dibynnu ar gyfeiriad llif yr aer. Y cyntaf yw'r math drafft i fyny lle mae'r aer yn mynd i mewn ar y gwaelod ac yn gadael ar y brig fel bod cyfeiriad ei lif ar i fyny. Anfantais y carburetor drafft i fyny yw bod yn rhaid iddo godi'r defnyn tanwydd wedi'i chwistrellu trwy ffrithiant aer. Felly, rhaid ei ddylunio ar gyfer tiwb cymysgu a gwddf cymharol fach fel bod y cyflymder aer hyd yn oed ar gyflymder injan isel yn ddigon i godi a chario'r gronynnau tanwydd ymlaen. Fel arall, mae'r defnynnau tanwydd yn tueddu i wahanu gan ddarparu cymysgedd main yn unig i'r injan. Ar y llaw arall, mae'r tiwb cymysgu yn gyfyngedig ac yn fach, yna ni all gyflenwi cymysgedd i'r injan yn ddigon cyflym ar gyflymder uchel.
Er mwyn goresgyn yr anfantais hon, mabwysiadir y carburetor drafftio. Fe'i gosodir ar lefel uwch na manifold y fewnfa a lle mae'r aer a'r cymysgedd yn gyffredinol yn dilyn cwrs ar i lawr. Yma nid oes rhaid i'r tanwydd gael ei godi gan ffrithiant aer fel yn y carburetors drafft i fyny ond symud i mewn i'r silindrau trwy ddisgyrchiant hyd yn oed os yw'r cyflymder aer yn isel. Felly, gellir gwneud y tiwb cymysgu a'r gwddf yn fawr sy'n gwneud cyflymder injan uchel ac allbynnau penodol uchel yn bosibl.
1) Carburetor Tagu Cyson:
Yn y carburetor tagu cyson, mae'r ardaloedd llif aer a thanwydd bob amser yn cael eu cynnal i fod yn gyson. Ond mae'r gwahaniaeth pwysau neu iselder, sy'n achosi llif tanwydd ac aer, yn cael ei amrywio yn unol â'r galw ar yr injan. Mae carburetors Solex a Zenith yn perthyn i'r dosbarth hwn.
2) Carburetor Gwactod Cyson:
Yn y carburetor gwactod cyson, (a elwir weithiau yn carburetor tagu amrywiol) mae ardaloedd llif aer a thanwydd yn cael eu hamrywio yn unol â'r galw ar yr injan, tra bod y gwactod yn cael ei gynnal i fod yr un peth bob amser. Mae carburetors UM a Carter yn perthyn i ddosbarth tiliau.
3) Carburetor Venturi Lluosog:
Mae system venturi lluosog yn defnyddio fenturi dwbl neu driphlyg. Mae'r venturi hwb wedi ei leoli yn consentrig o fewn y prif venturi.The ymyl rhyddhau y venturi hwb wedi ei leoli ar y gwddf y prif fenturi. Mae'r fenturi hwb wedi'i leoli i fyny'r afon o wddf y prif fenturi mwy. Dim ond ffracsiwn o gyfanswm yr aer sy'n llifo trwy'r fenturi hwb. Nawr mae'r pwysau ar yr allanfa venturi hwb yn hafal i'r pwysau ar y prif wddf venturi. Mae'r ffroenell tanwydd wedi'i lleoli yng ngwddf y fenturi hwb.
https://www.jonyautoparts.com/products