https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
Mae tymheredd y ffwrneisi a ddefnyddir yn y diwydiannau copr, nicel neu blwm fel arfer tua 1300 ° C, felly nid ydynt yn addas iawn ar gyfer toddi catalyddion gwacáu ceir seramig. Mae'r math hwn o ffwrnais yn cael ei gynhesu â golosg, nwy glo, olew neu aer wedi'i gyfoethogi ag ocsigen. Yn sicr nid oes gan fwyndoddwyr mawr unrhyw broblemau gyda phrosesu deunyddiau o'r fath yn ychwanegol. Os yw cyfaint ei borthiant yn llai nag 1% o gyfanswm cyfaint porthiant y ffatri' s, ni fydd yn cael unrhyw effaith ar y broses mwyndoddi.
Felly, ar y naill law, y gwir fantais o ddefnyddio dulliau mwyndoddi adnabyddus i brosesu deunyddiau gwerthfawr sy'n cynnwys metel mewn ffwrnais mor fawr yw bod cost mwyndoddi a phrosesu'r porthiant yn isel, ond ar y llaw arall, mae'n amhosibl adfer metelau gwerthfawr gyda chyfradd adfer effeithiol a chynnyrch uchel. Yn enwedig rhodiwm. Gwanhau gormodol metelau grŵp platinwm a ffurfio slag gormodol. Mae'r sefyllfa hon yn dangos y bydd angen costau uwch ar brosesau cyfoethogi dilynol fel adfer a mireinio metel grŵp platinwm. Mae cael metel pur yn broses hir a llafurus.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/