Materion sydd angen sylw
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
(1) Wrth ddadosod, symud a stocio, rhaid osgoi gwrthdrawiad a stacio;
(2) Ni ddylid defnyddio syrthni'r cerbyd i gychwyn yr injan er mwyn osgoi effaith;
(3) Osgoi codi'r pedal cydiwr yn dreisgar, dylai'r shifft gêr fod yn llyfn;
(4) Pan fydd y cerbyd yn brecio cymaint â phosibl, mae'r trosglwyddiad mewn niwtral neu mae'r cydiwr mewn cyflwr sydd wedi ymddieithrio i atal gorlwytho trosglwyddo;
(5) Gwiriwch gyflwr selio'r dwyn cymorth canolraddol, y dwyn traws-siafft a'r spline llithro yn rheolaidd, a disodli'r sêl olew a fethwyd mewn pryd. Mae saim yn aml yn cael ei chwistrellu. Er mwyn gwneud pob dwyn o'r cymal cyffredinol wedi'i iro'n llawn, rhaid gwasgu'r iraid allan o sêl olew pob dwyn. I iro'r beryn cynnal canolradd, dylid ei allwthio o dwll fent y gorchudd dwyn blaen;
(6) Gwiriwch y bolltau cysylltu sy'n cau'r siafft yrru bob amser ac yn cefnogi'r gwahanol gydrannau;
(7) Gwiriwch y diamedr, y cliriad echelinol, cliriad echelinol y siafft groes yn rheolaidd, y cliriad rhwng y siafft groes a'r dwyn, y dwyn a'r twll fforch ar y cyd cyffredinol, a chliriad cylcheddol y pâr spline llithro
(8) Gwiriwch a yw'r siafft drosglwyddo wedi'i phlygu, ei datchwyddo, a bod y fantolen i ffwrdd;
(9) Gwiriwch a yw lleoliad yr injan, yr echel gefn (echel yrru) a'r trawst cymorth canolraddol yn cwrdd â'r safon