Mae'r manifold cymeriant yn elfen hanfodol o injan hylosgi mewnol. Mae'n gyfrifol am ddosbarthu'r cymysgedd aer a thanwydd i silindrau'r injan ar gyfer hylosgi. Mae'r manifold yn gyfres o diwbiau sy'n cysylltu'r carburetor neu chwistrellwyr tanwydd i borthladdoedd cymeriant yr injan.
Y tu mewn i'r manifold, mae yna nifer o ddarnau bach y mae'r cymysgedd aer a thanwydd yn llifo trwyddynt. Mae'r darnau hyn wedi'u cynllunio i wneud y gorau o'r cymysgedd aer a thanwydd ar gyfer yr effeithlonrwydd hylosgi mwyaf posibl. Mae siâp a maint y manifold hefyd wedi'u cynllunio i wella llif aer a helpu i ddosbarthu'r cymysgedd yn gyfartal ar draws yr holl silindrau.
Y deunyddiau mwyaf cyffredin a ddefnyddir mewn adeiladu manifold cymeriant yw alwminiwm a phlastig. Mae alwminiwm yn cael ei ffafrio am ei gryfder a'i wydnwch tra bod plastig yn ysgafnach ac yn llai costus. Mae'r dewis o ddeunydd yn dibynnu ar ofynion perfformiad yr injan a'r defnydd arfaethedig o'r cerbyd.
Mewn rhai peiriannau perfformiad uchel, gall y manifold derbyn hefyd gynnwys cydrannau ychwanegol megis system rhedwr hyd amrywiol neu ryng-oer. Mae'r system rhedwr hyd amrywiol yn addasu hyd y llwybr derbyn i wneud y gorau o berfformiad ar wahanol gyflymder injan. Mae intercooler wedi'i gynllunio i oeri tymheredd yr aer cymeriant, sy'n gwella effeithlonrwydd hylosgi a marchnerth.
I grynhoi, mae'r manifold cymeriant yn elfen hanfodol o injan hylosgi mewnol. Mae'n danfon y cymysgedd aer a thanwydd i'r silindrau ac yn chwarae rhan hanfodol ym mherfformiad yr injan. Gall deall yr hyn sydd yn y manifold cymeriant helpu mecanyddion a selogion ceir i wneud y gorau o berfformiad yr injan ar gyfer y pŵer gorau posibl ac effeithlonrwydd tanwydd.
