https://www.jonyautoparts.com/wheel-rim/
Y ganolfan (Car Rim) yw'r rhan lle mae'r echel wedi'i gosod yng nghanol yr olwyn, y cyfeirir ati'n aml fel y "rim" neu'r "cylch dur". Mae'r ganolfan olwynion wedi'i staenio'n hawdd gyda baw. Os na chaiff ei lanhau am amser hir, gellir ei lygru a'i ddadffurfio, gan arwain at berygl diogelwch. Felly, dylid rhoi sylw arbennig i gynnal a chadw'r ganolfan olwynion.
Oherwydd arferion iaith gwahanol, mae gan lawer o bobl enwau gwahanol ar gyfer y ganolfan olwynion, megis "olwyn rim", ac mae llawer o ffrindiau yn y de yn ei alw'n "gloch flinedig" neu "gloch car", peidiwch â'i ddweud wrthych" Pan ddywedwch "gloch car", byddwch yn camddeall ei fod yn "gloch car".
1 Hanes datblygu
Mae olwynion awtobile yn rhan bwysig o rannau awto. Gyda thwf diwydiant rhannau awto Tsieina, mae'r diwydiant olwynion wedi datblygu a thyfu'n raddol. Yn ôl data "2013-2017 Tsieina Automobile Market Prospect and Investment Strategic Planning Analysis Report" yn dangos bod y polisi macroeconomaidd sy'n canolbwyntio ar ysgogi galw domestig ers 2010 wedi darparu'r sylfaen a'r warant ar gyfer datblygiad cyson y diwydiant awtobiant. A barnu o duedd y farchnad awtobiant yn 2010, parhaodd effaith polisïau macroeconomaidd ar y farchnad awtobiant drwy gydol y flwyddyn. Cyrhaeddodd y cynhyrchiad a'r gwerthiannau awtobiant blynyddol 18.2647 miliwn a 18.0619 miliwn yn y drefn honno. statws gwlad. Yn 2011, parhaodd yr economi i gynnal twf sefydlog, a disgwylir i gynhyrchu a gwerthu awtobiannau barhau i gynyddu'n sylweddol; Yn y tymor hir, mae twf cyflym CMC Tsieina yn darparu gofod galw eang i'r diwydiant awtobiant, a bydd y galw am olwynion awtobiant yn cynyddu gyda thwf gwerthiannau awtobiant. Yn ystod yr ychydig flynyddoedd nesaf, disgwylir i werthiannau awtobiant Tsieina barhau i dyfu'n gyson, gan ddarparu cyfleoedd i ddatblygu'r diwydiant olwyn awtobiant.
Mae cyfradd perchnogaeth isel Tsieina a phŵer prynu cynyddol yn pennu bod Tsieina yn dal i fod mewn cyfnod o boblogeiddio awtobiant cyflym. Disgwylir y bydd graddfa gynhyrchu a gwerthu flynyddol awtobiannau Tsieina yn cyrraedd 50 miliwn yn y dyfodol. Bydd meintiau marchnad OEM ac AC domestig cyfatebol y diwydiant olwynion yn 39 biliwn yuan a 9 biliwn yuan yn y drefn honno. Gyda gwelliant parhaus cystadleurwydd rhyngwladol cwmnïau olwyn Tsieineaidd, disgwylir i faint y farchnad allforio olwynion yn y dyfodol fod yn fwy na 13 biliwn yuan. Gan elwa o dwf parhaus a chyflym gwerthiannau ceir newydd domestig, gwella perchnogaeth ceir yn barhaus, a gwella cystadleurwydd rhyngwladol cwmnïau olwyn Tsieineaidd, disgwylir i faint marchnad y diwydiant olwynion yn y dyfodol fod yn agos at 60 biliwn yuan, a bydd yn parhau'n gymharol gyflym yn y 3-5 mlynedd nesaf. datblygol.
Gellir rhannu'r olwynion ar y farchnad yn olwynion dur ac olwynion aloi yn ôl y deunydd, ac mae gan bob un ei fanteision a'i anfanteision ei hun.
Prif fantais olwynion dur yw bod y broses weithgynhyrchu yn syml (yn gyffredinol gan ddefnyddio proses fwrw, er enghraifft, mae olwynion aloi alwminiwm yn cael eu cynhyrchu'n gyffredinol gan broses fwrw pwysedd isel), mae'r gost yn gymharol isel, ac mae'r gallu i wrthsefyll blinder metel yn gryf iawn, sef yr hyn a alwn yn gyffredin yn rhad ac yn rhad. solet. Fodd bynnag, mae anfanteision canolfannau olwyn dur yn gymharol amlwg, gan gynnwys ymddangosiad hyll (gellir dweud nad oes ymddangosiad o gwbl), pwysau trwm (mae'r un deunydd dur canolbwynt olwyn yn llawer trymach na deunydd aloi alwminiwm), ymwrthedd anerteiddol mawr, a dissipation gwres gwael. Ac yn hawdd iawn i'w rhwd. Gall canolfannau olwyn alloy wneud iawn am y broblem hon, pwysau ysgafn, ymwrthedd anertia isel, manylder gweithgynhyrchu uchel, dadffurfio bach yn ystod cylchdro cyflymder uchel, ymwrthedd anertia isel, sy'n ffafriol i wella perfformiad gyrru llinell syth y car a lleihau ymwrthedd treigl blinder, a thrwy hynny Llai o danwydd yn cael ei ddefnyddio. Mae dargludedd thermol y deunydd aloi tua thair gwaith yn fwy na dur, ac mae'r dissipation gwres yn dda, sy'n gallu chwarae rhan benodol yn y gwaith o ddwysáu system ddewr, blinder a system ddewr y cerbyd yn thermol. Mae olwynion aloi'r ceir gwreiddiol ar y farchnad wedi'u gwneud yn bennaf o aloi alwminiwm. Wrth gwrs, bydd llawer o olwynion wedi'u haddasu yn dewis cromiwm, titaniwm ac elfennau eraill fel y deunyddiau sylfaenol er mwyn bodloni gofynion arbennig penodol a gwella'r weledigaeth. Fodd bynnag, o'i gymharu ag olwynion dur, mae pris olwynion aloi yn llawer drutach, felly'n aml mewn llawer o geir gwreiddiol pen isel a chanol, bydd olwynion dur yn ymddangos ar fodelau pen isel, tra bod olwynion aloi yn fodelau pen uchel. Safon ar y model.
https://www.jonyautoparts.com/wheel-rim/
