https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/
Cyflwyniad: Yn ystod y broses frecio, cynhyrchir gwres oherwydd ffrithiant ac mae'r tymheredd gweithredu'n cynyddu. Mae deunydd ffrithiant padiau brêc cyffredinol yn dechrau lleihau oherwydd dylanwad tymheredd.
Mae padiau brêc cerameg yn fath o badiau brêc. O'u cymharu â padiau brêc cyffredin, mae gan badiau brêc cerameg gryfder mecanyddol da a phriodweddau ffisegol, a gallant wrthsefyll grymoedd pwysau a chneifio mawr. Yn ystod y broses frecio, mae'r padiau brêc yn cynhyrchu gwres oherwydd ffrithiant. Wrth i'r tymheredd gweithredu gynyddu, mae deunydd ffrithiant y padiau brêc yn gyffredinol yn cael ei effeithio gan dymheredd, ac mae ei gyfernod ffrithiant yn dechrau gostwng, a thrwy hynny leihau'r effaith brecio.
Yn gyffredinol, deunydd ffrithiant y padiau brêc yn anaeddfed, ac mae'r cyfernod ffrithiant yn rhy uchel, sy'n achosi ffactorau anniogel fel cyfarwyddiadau y tu hwnt i reolaeth wrth losgi, disgiau wedi'u llosgi, a chrafiadau ar y disgiau brêc. Hyd yn oed pan fo tymheredd y disg brêc mor uchel â 650 ° C, mae cyfernod ffrithiant y pad brêc ceramig yn dal i fod tua 0.45 i 0.55, a all sicrhau bod gan y cerbyd wrthwynebiad gwisgo da. Y tymheredd defnydd tymor hir yw 1000 ° C. Mae'r nodwedd hon yn gwneud cerameg yn addas ar gyfer gofynion perfformiad uchel amrywiol ddeunyddiau brêc perfformiad uchel, a gall fodloni gofynion technegol padiau brêc ar gyflymder uchel, diogel a gwisgo uchel. Mae ganddo bydredd gwres isel iawn.
https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/
