Mae pympiau dŵr a phympiau oerydd yn ddwy gydran wahanol a geir yn gyffredin mewn ceir. Er y gallant wasanaethu swyddogaethau tebyg, nid ydynt yn ymgyfnewidiol ac ni ellir eu defnyddio yn lle ei gilydd.
Mae pwmp dŵr yn gyfrifol am gylchredeg oerydd trwy'r injan i reoli ei dymheredd. Fe'i lleolir fel arfer o flaen yr injan ac mae'n cael ei yrru gan wregys ffan neu wregys serpentine. Mae pwmp oerydd, ar y llaw arall, yn gyfrifol am symud oerydd trwy system oeri'r cerbyd. Fe'i darganfyddir yn nodweddiadol o fewn system oeri'r injan ac fe'i gyrrir gan yr injan ei hun.
Er bod y ddau bwmp yn cyflawni swyddogaethau hanfodol yn system oeri cerbyd, maent wedi'u cynllunio gyda gwahanol fanylebau a gofynion. Mae pympiau dŵr wedi'u cynllunio i drin cyfeintiau uchel o lif oerydd a rhaid iddynt allu gwrthsefyll tymereddau eithafol. Fodd bynnag, mae pympiau oerydd yn cael eu hadeiladu i drin cyfaint is o lif hylif ac yn nodweddiadol fe'u gweithgynhyrchir gyda chydrannau rwber neu blastig i leihau'r risg o gyrydiad.
I gloi, gall pympiau dŵr a phympiau oerydd swnio'n debyg, ond maen nhw'n ddwy gydran wahanol iawn sy'n gwasanaethu gwahanol swyddogaethau mewn system oeri cerbyd. Mae'n bwysig deall y gwahaniaethau hyn er mwyn cynnal a chadw ac atgyweirio injan eich cerbyd yn iawn.
