Sawl Math o Ddrysau Sydd Mewn Car? Canllaw i Ddyluniadau Cyffredin

Os ydych chi erioed wedi pori ceir neu wedi meddwl am eu dyluniadau unigryw, efallai y byddwch chi'n gofyn: "Sawl math o ddrysau sydd mewn car?" Er nad oes un "rhif sefydlog" (dyluniadau newydd yn dod i'r amlwg wrth i dechnoleg ddatblygu), mae'r rhan fwyaf o gerbydau'n defnyddio 6-8 cynllun drws car cyffredin-pob un wedi'u teilwra i swyddogaeth, arddull a math o gerbyd. Gadewch i ni ddadansoddi'r opsiynau mwyaf poblogaidd, fel y gallwch chi adnabod gwahanol fathau o ddrysau ceir yn ôl swyddogaeth ac arddull.
Yn gyntaf, y drws colfach safonol yw'r un mwyaf cyffredin. Wedi'u canfod ar sedanau, SUVs, a thryciau, mae'r drysau hyn yn troi allan o'r tu blaen (wedi'u colfachu wrth y golofn A) ac yn dod mewn "drysau ffrynt" (ar gyfer gyrwyr / teithwyr) a "drysau cefn" (ar gyfer mynediad i sedd gefn). Maent yn syml, yn ddibynadwy, ac yn hawdd eu trwsio-gan eu gwneud yn ddewis gwych ar gyfer cerbydau bob dydd.
Nesaf, mae drysau car llithro yn stwffwl ar gyfer minivans a rhai MPVs trydan. Mae'r drysau hyn yn llithro ar hyd ochr y cerbyd (naill ai â llaw neu'n drydanol) yn lle swingio allan, sy'n arbed lle mewn llawer o leoedd parcio tynn. Mae rhieni'n eu caru am fynediad hawdd i seddi ceir, ac fe'u gelwir yn aml yn "ddrysau llithro minivan" oherwydd eu poblogrwydd mewn cerbydau teulu.
Ar gyfer ceir chwaraeon a modelau moethus, mae drysau siswrn a drysau gwylanod yn sefyll allan. Mae drysau siswrn (a elwir hefyd yn "ddrysau fertigol") yn colfach yn y blaen ac yn agor i fyny-meddyliwch am geir hynod eiconig fel Lamborghinis. Yn y cyfamser, mae drysau gwylanod yn colfach ar y to ac yn troi i fyny fel adenydd aderyn, gan ychwanegu cyffyrddiad dyfodolaidd. Mae'r ddau yn ddeniadol ond yn llai ymarferol i'w defnyddio bob dydd, gan fod angen mwy o ofod uwchben i agor.
Arddull unigryw arall yw'r drws glöyn byw, sy'n aml yn drysu â drysau siswrn. Mae drysau pili-pala yn colfachu ar y piler A ond yn troi i fyny ac allan-gan gymysgu golwg hwyliog drysau siswrn gyda mynediad haws. Fe welwch nhw ar geir pen uchel fel modelau McLaren, ac maen nhw'n ffefryn ymhlith selogion ceir am eu dyluniad lluniaidd.
Weithiau mae ceir hŷn neu glasurol yn cynnwys drysau hunanladdiad (a elwir bellach yn aml yn "ddrysau colfachau cefn"). Mae'r drysau hyn yn colfachu yn y cefn ac yn troi allan, gan ei gwneud hi'n haws mynd i mewn i'r sedd gefn. Er eu bod yn boblogaidd yng nghanol yr 20fed ganrif, maent yn llai cyffredin heddiw oherwydd pryderon diogelwch (gallant agor yn ddamweiniol ar gyflymder uchel). Eto i gyd, mae rhai brandiau moethus modern (fel Rolls-Royce) wedi eu hail-ddychmygu gyda chloeon diogelwch wedi'u diweddaru.
Yn olaf, mae drysau canopi yn brin ond yn gofiadwy-maent yn gorchuddio'r to cyfan ac yn agor am i fyny, gan adael i'r gyrrwr a'r teithiwr gamu i mewn i'r car heb dducking. Cânt eu defnyddio gan amlaf mewn ceir cysyniad neu mewn -supercars cyfyngedig, gan nad ydynt yn ddelfrydol ar gyfer tywydd glawog.
Mae deall yr arddulliau drws car poblogaidd hyn yn eich helpu i ddewis cerbyd sy'n cyd-fynd â'ch anghenion-p'un a ydych chi eisiau gofod-arbed drysau llithro i'ch teulu neu ddyluniad drws siswrn chwaraeon ar gyfer gyriannau penwythnos. Y tro nesaf y byddwch chi'n gweld car unigryw, byddwch chi'n gwybod yn union pa fath o ddrws y mae'n ei ddefnyddio!