https://www.jonyautoparts.com/products
AutomobilefenderDiagram sefyllfa' s
Mae'rfender, a elwir hefyd yn blât yr adain, wedi'i leoli y tu allan i gorff yr olwyn, sef y hanner cylch ychydig uwchben y teiar. Nid yn unig y gall leihau cyfernod gwrthiant y gwynt wrth yrru yn ôl yr aerodynameg, ond mae o gymorth mawr i'r sefydlogrwydd y car. Yn yr un modd, mae bodolaeth troseddwr hefyd yn osgoi cael ei rolio i fyny gan olwynion tywod, mwd wedi'i dasgu i waelod y car, er mwyn amddiffyn siasi y car. Mae'n werth nodi bod y bwrdd dail hefyd yn fath o rhannau bregus o'r car, a'r broblem cracio yw'r ffenomen fwyaf cyffredin yn aml, felly beth yw'r rheswm?
Mae'rfenderyn rhy wan
Mae'n debyg bod cracio thefenderis oherwydd ei fod yn rhy denau i wrthsefyll maint yr ystumiad ym mhen trawst y blaen. Y tro hwn, mae angen i ni fabwysiadu'r dull o atgyfnerthu quot" net" i baratoi atgyfnerthiad weldio thefender, a all nid yn unig sicrhau'r dadffurfiad gwreiddiol, ond hefyd wella gwydnwch y cyfanrif. Ond rhaid i ni beidio â defnyddio plât dur ar gyfer weldio, fel arall bydd yn hawdd effeithio ar faint o afluniad y sawl sy'n ei wneud.
Mae'r maint terfyn isaf yn annilys
Posibilrwydd arall yw oherwydd bod maint y terfyn isaf (yr uchafswm gofod i sicrhau cylchdro a neidio'r olwyn' s) yn rhy fach, mae'n hawdd gwthio'r teiars yn erbyn yfenderpan fydd y car yn gyrru ar ffordd lym, hyd yn oed os yw'n cracio dros gyfnod hir o amser. Os oes datrysiad, ar hyn o bryd dim ond cynyddu'r terfyn braich is sydd ei angen arnom, er mwyn osgoi teiars a thrafodaeth y teiar.
https://www.jonyautoparts.com/products
