https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Mae gan y cerbyd hybrid economi tanwydd uchel a pherfformiad gyrru rhagorol. Mae'r injan cerbyd hybrid yn defnyddio tanwydd, ac wrth gychwyn a chyflymu, mae ganddo gymorth modur trydan, felly gellir lleihau'r defnydd o danwydd. O'u cymharu â cheir, mae costau tanwydd yn is.
Manteision cerbydau trydan hybrid
1. Ail-danio mewn gorsaf nwy fel cerbyd gasoline, heb newid arferion defnyddio'r car; nid oes angen i'r llywodraeth na mentrau fuddsoddi mewn dyfeisiau gwefru neu orsafoedd nwy newydd i hyrwyddo'r cynnyrch hwn.
2. Mae'r economi tanwydd yn uchel, ac mae'r perfformiad gyrru yn well. Mae injan cerbyd hybrid yn defnyddio tanwydd, ac wrth gychwyn a chyflymu, mae'n cael ei gynorthwyo gan fodur trydan, felly gall leihau'r defnydd o danwydd. Gall y peiriant tanio mewnol gael ei gau i lawr a'i yrru gan fatri. Cyflawni allyriadau "sero".
3, mae'r pŵer yn well na cherbyd injan hylosgi mewnol syml gyda'r un dadleoliad, yn enwedig wrth ddechrau ar gyflymiad, gall y modur trydan wneud iawn am wendid trorym isel a torque isel yr injan hylosgi mewnol.
4. Gostyngwch y sŵn mecanyddol yn y car, defnyddiwch y modur trydan i weithio ar gyflymder isel neu gyflymder segur.
Anfanteision cerbydau trydan hybrid
1. Mae'r dechnoleg yn anaeddfed ac mae'r cynhyrchion cysylltiedig yn orlawn. Mae cost dwy system bŵer y modur trydan a'r injan hylosgi mewnol yn llawer uwch na chost un system bŵer.
2, gyrru cyflymder uchel neu gyflymder unffurf am amser hir heb arbed tanwydd. Oherwydd bod y fantais o ddefnyddio tanwydd cerbydau hybrid yn seiliedig yn bennaf ar gronni ynni posibl i arbed trydan, hynny yw, po amlaf y mae'r cerbyd hybrid yn brecio ac yn arafu wrth yrru, neu amlaf y mae'n cychwyn ac yn stopio, y mwyaf effeithlon o ran ynni. yn. Ac os ydych chi'n gyrru ar gyflymder cyson am amser hir, bydd ei effaith arbed ynni yn cael ei leihau yn unol â hynny.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
