1.Car newydd yn rhedeg i mewn
Ceir newydd neudisgiau brêcbydd gan y rhai sydd newydd gael eu disodli gyfnod rhedeg i mewn. Bydd rhywfaint o sŵn annormal yn ystod y cyfnod rhedeg i mewn, a fydd fel arfer yn cael ei ddileu ar ôl rhedeg am gannoedd o gilometrau.
2. Cychwyn arferol system ABS
Yn ystod y brecio sydyn, bydd gan y pedal brêc sain "bîp" parhaus, ac weithiau mae ffenomen cicio traed. Mae hyn yn dangos bod y system ABS wedi'i gychwyn ac mae'n sain arferol. Ar yr adeg hon, gallwch chi wasgu'r brêc yn egnïol i'r diwedd, ond dim ond Cerbydau sydd â system ABS.
Smotiau caled 3.Metal ar badiau brêc
Bydd rhai gronynnau metel bach y tu mewn i'r padiau brêc, a fydd yn gwneud sain sydyn a llym pan fyddwch chi'n camu ar y brêc yn ysgafn. Gall y math hwn o broblem fod ychydig o gamau ar y breciau neu gellir tynnu'r padiau brêc a'u hail-sgleinio, neu gellir disodli'r padiau brêc â rhai gwell.
4. Mae'r padiau brêc yn cael eu gwisgo'n ddifrifol, ac mae'r larwm yn cael ei gychwyn
Mae padiau larwm ar y padiau brêc. Pan fydd y padiau brêc yn gwisgo i'r eithaf, bydd y padiau brêc yn achosi ffrithiant ac yn cynhyrchu synau ffrithiant metel miniog. Ar yr adeg hon, rhaid disodli'r padiau brêc mewn pryd i osgoi crafu'r disgiau brêc a brecio. Methiant.
Mae disgiau 5.Brake yn cael eu gwisgo'n ddifrifol
Bydd sgraffiniad y disg brêc yn ffurfio rhigol gymharol ddwfn ar un tro o'r disg, a bydd y ffrithiant rhwng y pad brêc ac ymyl y rhigol yn cynhyrchu sŵn annormal. Os nad yw'r rhigol yn arbennig o ddwfn, gellir ei ddatrys trwy falu ymylon y padiau brêc er mwyn osgoi ffrithiant rhwng y padiau brêc ac ymylon y rhigolau. Os yw'r rhigolau eisoes yn ddwfn, argymhellir ailosod y disg brêc. Yn gyffredinol, argymhellir newid y padiau brêc ddwywaith a'r disgiau brêc unwaith.
6. Problemau cydosod padiau brêc
Ceisiwch ailosod y padiau brêc, a rhowch fenyn neu iraid arbennig ar y cysylltiad rhwng y padiau brêc a'r caliper brêc. Mae hefyd yn bosibl bod y padiau brêc wedi'u gosod wyneb i waered a'u hailosod. Yn benodol, dylai perchnogion sydd wedi newid eu padiau brêc ar stondinau ymyl y ffordd dalu mwy o sylw i hyn.
7. Nid yw'r silindr brêc yn dychwelyd
Mae'r rhan fwyaf ohonynt yn broblemau gyda'r tiwb brêc. Bydd rhwd yn y tiwb brêc neu'r iraid budr yn achosi dychweliad gwael. Glanhewch y tiwb brêc, ei dywodio â phapur tywod mân a chymhwyso iraid newydd. Efallai y bydd problem gyda'r silindr brêc hefyd, ac mae angen disodli'r silindr brêc, ond mae'r math hwn o fethiant yn gymharol brin.
8.Brake dwythell / caliper ffit
Yn ogystal â thiwbiau brêc budr a sownd, efallai y bydd bwlch mawr hefyd rhwng y tiwb brêc a'r caliper brêc. Mae sŵn annormal yn cael ei gynhyrchu gan y ddau. Amnewid y tiwb brêc neu'r caliper brêc gydag un newydd (yn gyffredinol, newid y caliper brêc). (Oherwydd y gall diamedr twll y caliper brêc ddod yn fwy oherwydd traul, a dwythell y brêc yn gwisgo llai), neu lapio haen o dâp gwrth-ddŵr ar y ddwythell brêc i leihau'r cliriad ffit.
9. Mae sŵn llym wrth wrthdroi'r brêcs
O ystyried bod y rhan fwyaf o amser gweithio'r brêc yn ystod symudiad ymlaen y cerbyd, bydd y padiau brêc sy'n gwisgo i un cyfeiriad am amser hir yn achosi rhai pyliau ar yr wyneb cefn. Pan fydd y brêc yn camu i'r gwrthwyneb, bydd y burrs a'r disg brêc yn cynhyrchu sŵn annormal. Ni ellir datrys y sefyllfa hon, neu gallwch ei thynnu a'i sgleinio, neu gallwch osod pad brêc gwell yn ei le.
10. Mae sain "cliciwch" pan fyddwch chi'n camu ar y brêcs yn y cefn
Dyma'r sŵn annormal a achosir gan y caliper brêc yn symud i fyny oherwydd ffrithiant a tharo'r braced uchaf. Fel arfer mae'n ffenomen arferol. Os yw'r sŵn annormal yn fawr, efallai y bydd angen ei atgyweirio.
11. Pan fydd y car oer yn cychwyn, mae'r breciau'n gwneud synau annormal.
Oherwydd bod y tymheredd yn isel, mae rhannau rwber y rhan atal yn gymharol galed, a bydd arwynebau'r disgiau brêc a'r padiau brêc hefyd yn newid. Ar yr adeg hon, bydd synau annormal pan fydd y car yn boeth.
12. Mae cerrig bach neu ffilm ddŵr rhwng y disgiau brêc
Er enghraifft, cerdded ar draws y ffordd, tywydd tywodlyd, neu yn union ar ôl golchi'r car, rhowch ychydig mwy o freciau ar waith, neu dewiswch y cerrig bach.
13. Mae sain "bîp" yn y brêc ar ôl parcio amser hir
Yn enwedig ar ôl i'r tywydd fod yn llaith neu'n glawog, mae hyn oherwydd bod gan y disgiau brêc rywfaint o rwd, a bydd yn iawn am ychydig.
14. Sŵn annormal o rannau megis crogiant a siasi
Gwiriwch y sgriwiau gosod dampio dirgryniad, llewys rwber gwialen cydbwysedd, pennau pêl, sgriwiau siasi a rhannau eraill i weld a ydynt yn rhydd neu'n heneiddio. Gellir teimlo synau annormal o'r fath yn ystod brecio sydyn neu ffyrdd anwastad.
https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/
padiau brêc ar gyfer 2015 nissan altima
（1） gweithgynhyrchu Rhan Rhif: 818537-5209-1131083251 ATD905C, D905-7784 309.11070, EHT1107H, D1107-8212;
padiau brêc ar gyfer chevy silverado 1500
（1） gweithgynhyrchu Rhan Rhif: 4P1700094
(2) blwyddyn:2009-2013
